Opiniões de fóruns brasileiros de clássicos, OpalaBrasil, FuscaBrasil, MaverickClub e grupos nacionais de entusiastas.
A indústria automobilística brasileira contou a história do país através dos carros que fabricou. Cada década, um retrato de um povo apaixonado por máquinas.
"O Opala não foi apenas um carro. Foi a prova de que o Brasil podia criar, com engenharia própria e orgulho nacional, um automóvel que rivalizava com qualquer coisa feita no mundo. Durante 23 anos, ele definiu o que significava ter um carro de verdade no Brasil."
O Fusca chegou em 1959 e motorizou uma nação. Em 1972, o Brasil superou a própria Alemanha em produção. O carro do povo por excelência.
O muscle car nacional. O V8 trouxe potência americana ao Brasil. Seis anos de produção. Uma eternidade de lenda e valorização.
O primeiro esportivo popular do Brasil. O GT democratizou a velocidade. Lider de vendas por mais de 20 anos consecutivos.
Com o Plano Real, o Uno Mille tornou-se o símbolo do primeiro carro de milhões de brasileiros. 29 anos, 2,5 milhões de sonhos.